RECLAMAÇÃO DA SÓ PEÇAS IMPORT

CONSUMIDOR FAZ RECLAMAÇÃO DA SÓ PEÇAS IMPORT

A Só Peças Import é o nome fantasia da empresa J.P Comércio de Auto Peças Maquina e Equipamentos Ltda., que vende peças de veiculo Dodge Dakota,  num site da internet, cujo endereço é na Travessa Vileta numero 2806, cidade de Belém do Pará, CNPJ n. 03.646.526/0001-31, telefones, (91) 3246-5599, cel. (91)91892804 (vivo) cel. (91) 8121-1998.

Solicitei o orçamento de peças para o motor diesel Dodge Dakota numero 1653 para compra das seguintes peças:

Jogo de junta completa motor Dakota 2.5, valor R$ 550,00, suporte do mancal traseiro Dakota 2.5 valor R$ 250,00, jogo de anéis STD Dakota 2.5 5 valor R$ 390,00, eixo virabrequim STD no valor de R$ 1.500,00, bronze de biela STD Dakota 2.5 valor de R$ 390,00, suporte do retentor volante Dakota 2,5 valor R$ 150,00 total R$ 3.420,00. A negociação foi feita com o tal de Juca que é não igual aos Jucas que eu conheço, o sujeito é liso que nem quiabo, e bom de papo por telefone, me convenceu a comprar as peças descritas nas seguintes condições: R$ 1000,00 em depósito da conta da JP. Comércio de Autopeças Maquinas e Equipamentos Ltda. e R$ 2400,00 no ato da entrega das peças pelo motoboy indicado por ele. Feita a compra e entregue as peças o mecânico constatou que as peças novas eram de segunda linha imprestáveis para colocar no motor, o eixo virabrequim STD estava oval, cuja custo do serviço de retifica fica no valor de R$ 900,00, e demais peças todas danificadas, tentei fazer a reclamação via telefone, o Juca após receber o valor de R$ 3400,00, deixou de atender ao telefone, e responder aos e-mails, como havia entregado R$ 2400,00 a empresa do Motoboy eu passei a pressionar o Sr. Marcony dono da empresa que entregou as peças danificadas, que enviou um e-mail para o Juca da Só Peças Import. pedindo que respondesse aos meus e-mails, o Juca pediu que embalasse todas as peças e entregasse em mãos da Empresa de Motoboy, e que faria o depósito no valor de R$ 3400,00 na conta do Sr. Marcony (motoboy) e me pagaria tudo certinho, e não haveria prejuízos para ninguém, concordei com o acerto, porque achei muito justo, porém já se passaram uma semana e o Juca da Só Peças Import., não depositou nenhum centavo na conta do Sr. Marcony, eu estou com as peças embaladas e aguardando o depósito que não vem, por ultimo pediu que eu mandasse às peças de São Paulo para Belém do Pará que o valor seria ressarcido, bom à única prova que eu tenho são as peças imprestáveis, que foram recebidas e pagas em mãos do motoboy, por isso entendo que o valor que paguei deve ser devolvido da mesma forma, pois sei que além de ficar com a exorbitante quantia de R$ 3400,00 ele agora quer ficar com as peças para vender para outras pessoas, ora se as peças não prestam, é de se questionar, por que ele quer as peças? O modo de agir da Só Peças Import. é o mesmo da reclamação feita aqui no site, o Juca não atende ao telefone, gastei mais de R$ 300,00 em ligações telefônicas e o Juca fez uma única ligação. Preciso do dinheiro para consertar o meu carro, não tenho mais R$ 3400,00 para comprar outras peças, o meu mecânico está parado, por isso alerto todas as pessoas que não façam negócio com a Só Peças Import., porque terão muita dor de cabeça, conto com este site para me ajudar a reaver os meus R$ 3.400,00, as peças serão devolvidas em mãos não confio em envia-las pelo correio para reaver o meu dinheiro posteriormente porque pela conduta da Só Peças Import. jamais verei o meu dinheiro e as peças, estou tendo prejuízos incalculáveis.

Quem tem problemas com a Só Peças Import precisa fazer reclamação no link abaixo vamos nos unir vejam o valor de meus prejuízos.

http://www.reclameaqui.com.br/3933145/so-pecas-import/prejuizos-no-valor-de-r-3-400-00/

PEÇAS PARA MOTOS E CARROS IMPORTADOS E NACIONAIS

Neste site você encontra Importadores de pecas elétricas para Audi no norte, peças para Dakota diesel, peças para Toyota, Toyota antigo, fotos da moto  CBX, pecas de motos Indian,  acessórios para carros, cambio Dakota diesel e outras peças de carros importados e caminhonete peças para Toyota, motos antigas Harley, peças para Suzuki Savage 650, encontre peças Gurgel, motos de cor verde as mais lindas, peças Dakota 1998 , acessórios Hilux, aero acessórios Mitsubishi.

Faça sua busca nos classificados da pagina e encontre as melhores peças para o seu carro ou moto importados ou nacionais.

PEÇAS PARA MOTOS E CARROS NACIONAIS E IMPORTADOS

MOTOR DAKOTA 2.5 DIESEL

Aqui você encontra todas as peças para Toyota, fotos da moto CBX, encontre peças da a linha do Gurgel,  acessórios  Hilux, Agrale, dakota esport  acessórios, importadores de peças de motas kawasaki, motos de cor verde as mais lindas, peças elétricas para carro, peças mecânicas para automóveis em geral. Não perca tempo andando por aí, o que você busca para sua moto ou carro você  encontra nesta pagina.

Faça sua busca nos classificados da pagina e encontre peças de motos, peças de carros nacionais e importados, motores de carros.

MOTO AGRALE 27.5 - LINDA COR AMARELA CONFIRA

FOTO DA MOTO  DA MOTO 27.5

A moto Agrale modelo A 27.5 alcançou sucesso de atingindo a cerca de 7.000 motos vendidas na primeira fase de fabricação. Tendo obtido a mesma quantidade de venda da Elefant 27.5 e da Dakar, porém a SXT 27.5 foi a mais vendida da versão de 190 cm3, foi à moto mais usada nas trilhas, ocupando a posição que pertencia a DT 180 que na época era a única opção para as trilhas. No curso do tempo outras motos Agrale perderam a atração dos consumidores, sinalizando para renovação de toda a linha Agrale, dado aos passos da Cagiva com sua Elefantre.

Que foi lançada em março de 1989, a Elefantre, criava uma nova expectativa para a Agrale porque era fabricada em Manaus, na nova fábrica com 6.000 m² construída com objetivo de obter os benefícios fiscais do governo dado ao desconto de imposto para as indústrias que se estabelecessem na chamada zona franca de Manaus.

As motos Agrale Elefantré 30.0, SST 13.5 e as enduristas 27.5 E EX chegaram a ser fabricadas até ano de 1997 e a Dakar já tinha desaparecido do mercado no ano de 1993. As motos Agrale tiveram boa aceitação no mercado apenas nos primeiros anos, mas trouxeram muitos fãs e é possível ver algumas raridades das antigas motos Agrale rodando pelo Brasil, ainda, sendo usada em trilhas.

Pode se afirmar com toda a certeza que a Honda foi à grande responsável pelo fracasso das motos gaucha Agrale. Porque percebeu a necessidade do mercado de  motos para trilhas, como a XLX 250 e a XLX 350 R que definitivamente inovaram e ganharam o mercado brasileiro de motos para trilha.

Faça sua busca nos classificados desta pagina e encontre peças ou acessórios para motos Agrale e outras motos antigas.

MOTO CBX 750 - HONDA ANO 1988

FOTO DA MOTO CBX 750 - FAMOSA 7 GALO MINISTER

Caros leitores quem não se lembra da maravilhosa 7 Galo Minister, pois é eu encontrei esta raridade rodando, por aí, são 500 CC ou até mais para falar bem a verdade, esta moto foi fabricada pela Honda modelo: CBX 750 Versão: 7 GALO MINISTER no ano de 1988 com 65.000 km originais, freios dianteiro e traseiro, motor 4 Tempos, sistema de partida Elétrico Cor Azul, único dono, esta foi à famosa fera dos anos 80 curtam esta maravilha. Se você busca uma moto igual ou peças para a CBX 750 faça sua busca nos classificados desta pagina.

FELIZ NATAL AMIGOS FORNECEDORES E COMPRADORES

MOTO SUZUKI GSX 750 F ANO 1999

FOTO DA MOTO SUZUKI GX750F ANO 1999

Quem nunca andou numa moto GSX750F não sabe o que esta perdendo, pois alem do porte e beleza, ele foi super aperfeiçoada no ano de 1999, como desenhos menos quadrados, rodar pelas rodovias com esta maquina é simplesmente fantástico, apesar de antiga, tem um visual esportivo e muito atual, conforto total para o piloto, o que da grande prazer de pilotar. Esta maquina além de ser  econômica e possui um tanque para 20 litros de combustível.

Moto de funcionamento macio, motor quatro tempos possante, refrigeração ar e óleo com sistema avançado de arrefecimento, quatro cilindros e 16 válvulas, o que dá excelente torque em todas as faixas de rotação. Esta maquina chega de 0 a 100 km/h em 3, 16 segundos.

Agora se você quer uma moto Suzuki de verdade busque nos classificados desta pagina, com toda certeza você encontrará a super maquina, peças e acessórios Suzuki.

CAMINHONETE TOYOTA HILUX SVR AUTOMÁTICA

FOTO DA TOYOTA SVR AUTOMATICA

A caminhonete Toyota SVR automática é realmente fantástica pelo desenho arrojado e o conforto que proporciona ao motorista, excelente para viagens a longa distância em rodovias. Por ser uma caminhote automatica facilita as manobras, ainda, aliada aos demais acessórios que acompanham a super puck/up que a cada dia ganha o mercado brasileiro. Faça sua busca nos classificados desta pagina e encontre a sua Toyota, peças ou acessórios Toyota e carros Toyota.

CARRO MODELO CARAJÁS FABRICADO PELA ANTIGA GURGEL DO BRASIL

FOTO DO VEICULO CARAJÁS FABRICADO PELA GURGEL

Encontrei esta reridade rodando, por ai, é um legitimo Carajás fabricado pelo Gurgel em 1986, a fabrica genuinamente brasileira produzia veiculo com estilos avançados para época. A fabrica foi criada pelo então Engenheiro João Conrado do Amaral Gurgel. E teve suas atividade encerradas em setembro de 1996 com 27 anos de existência. Faça sua busca no site e encontre materias sobre a Gurgel, ou carros da  Gurgel, peças e acessórios.

OS CARROS GURGEL DO BRASIL

A HISTÓRIA DA FABRICA DA GURGEL

FOTO DO GURGEL X12 TOCANTINS - OF ROAD

A empresa Gurgel Motores S.A. foi fabricante de automóveis brasileiros, desenvolvidos pelo engenheiro João Augusto Conrado do Amaral Gurgel. Com a proposta de produzir veículos 100% nacionais, o empresário montou em 1969, na Avenida do Cursino, em São Paulo a fábrica de carros que levava o seu nome depois, com outra denominação, mudou para a cidade de Rio Claro 1973. A montadora produziu aproximadamente 43 mil veículos genuinamente brasileiros durante seus 27 anos de existência.

FUNDAÇÃO:

A Gurgel foi fundada em 01 de setembro de 1969 pelo falecido engenheiro mecânico e eletricista João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, que sempre sonhou com o carro genuinamente brasileiro. A Gurgel começou produzindo karts e minicarros para crianças no começo dos anos 60, quando tinha uma empresa de luminosos. O primeiro modelo de carro foi o bugue Ipanema que utilizava motor da Volkswagen.

Década de 1970: Os negócios prosperavam.

Nasce um m jipe da marca Gurgel

A marca viu que a Ipanema era usada em terrenos hostis e isso apontou o rumo que a empresa deveria seguir. Assim, em 1975 chegava ao mercado o Xavante X-12, que deu início ao relativo sucesso da marca. Este foi o principal produto durante toda a evolução e a existência da fábrica. Este jipe seguia a tendência dos bugres de sua época e tinha como características diferenciais um chassi feito de plasteel (projeto patenteado pela Gurgel desde o início de sua aplicação, que era uma união de plástico e aço, que aliava alta resistência a torção e difícil deformação), uma carroceria de plástico reforçado com fibra-de-vidro (PRF) e o selectraction. O Xavante logo agradou ao público, por sair da concepção tradicional dos bugres, e ao Exército brasileiro, que fez grande encomenda - havia uma versão militar especialmente produzida para este fim, o que deu impulso à produção.

Década de 1980: Estabilidade e endividamento

O HATCH BR-800.

Em 1980 a linha era composta de 10 modelos. Todos podiam ser fornecidos com motores a gasolina ou álcool, apesar de mais tarde o engenheiro Gurgel combater muito o combustível vegetal. Ainda naquele ano, foi testado - depois de cinco anos de estudos - mais um veículo de tração elétrica, o Itaipu E400. Este furgão foi vendido em 1981 apenas para empresas, que se comprometiam a reportar os problemas e dificuldades encontrados. Depois da versão furgão, seriam lançados modelos picape, de cabines simples ou duplas, e em 1983 a Itaipu E400, para passageiros. Entretanto, as baterias, que demoravam até 10 horas para serem carregadas, e com peso elevado, não permitiram uma autonomia satisfatória. Mais tarde, com a mesma carroceria, foi lançado um modelo com motor Volkswagen a ar, denominado G800 em 1982.

Em 1984, a Gurgel lançava seu maior carro durante toda a sua história: o jipe Carajás, que foi o primeiro com motor dianteiro. E ainda oferecia o TTS, sigla para Tork Tube System, que levava a força do motor/embreagem (dianteiros) à sua caixa de marchas (traseira). Contudo, o TTS apresentava alguns pontos negativos, como a demora do acionamento da embreagem (devido à grande inércia do eixo) forçando o motorista a trocar as marchas com um intervalo de tempo maior entre o desengate e o engate, principalmente entre a 2º e a 3º marcha.

No final de 1991, o 'BR-800 foi substituído pelo Supermini, vendido a partir de 1992. Também naquele ano, os bancos estatais Banespa (do São Paulo) e BEC (do Ceará) concederam novos empréstimos (sem garantias) à Gurgel.

O próximo projeto, batizado de Delta, seria um novo carro popular que usaria o mesmo motor Gurgel Enertron e custaria entre US$ 4000 e US$ 6000, mas não chegou a ser fabricado. A Gurgel chegou a adquirir algumas das máquinas-ferramenta que acabaram não sendo usadas. Ciro Gomes, na época, governador do Ceará, não honrou um compromisso de "apoio irrestrito" ao Projeto Delta. Tal projeto consistia na instalação de uma fábrica em Fortaleza para a produção da parte motriz dos veículos, que atuaria em conjunto com a unidade de Rio Claro, responsável pela produção das carrocerias.

Atolada em dívidas e enfraquecida no mercado pela concorrência das transnacionais, a Gurgel pediu concordata em junho de 1993. Em uma última tentativa de salvar a fábrica, em 1994, foi feito um pedido ao governo federal para um financiamento de US$ 20 milhões à empresa, mas este foi negado, e a fábrica foi declarada falida em 1994. Mas João Gurgel conseguiu recorrer à falência e a empresa ficou ativa até setembro de 1996. Durante esse período, a marca ainda produziu mais 130 veículos.

Faça sua busca nesta pagina e encontre veiculos antigos da Gurgel ou peças e acessórios para o seu veiculo Gugel todos os modelos.

MODELOS PRODUZIDOS PELA GURGEL

BR-800 - BR-Van – Delta - FD-30 TJ – Supermini – Supercross – Cena - Xavante XT – Xavante X-10 - Xavante X12 - TR, M, RM, Caribe - X12 – Tocantins - X15 - X-20 – G15 – Carajás -G800 - Itaipu - E400 – Ipanema – QT –Bugato - TA-01 – XEF - GTA (protótipo) – Motomachine - Gurgel Jr – 1965 - Mokart – 1963 - Gurgel II – 1962 Gurgel Jr. - (kart) 1960

MOTO SUZUKI SAVAGE MODELO LS 650

A fabrica de motos Suzuki foi fundado pelo japonês Michio Suzuki, A Savage LS 650 ano 1988 é uma moto Suzuki que se tornou famosa como "big single" possui forte cilindrada (652 cm³) e com apenas um cilindro.

O mais interessante nesta moto, além do "big single", ela possui transmissão secundária via correia dentada, seu angulo de cáster aberto, proporciona maior conforto, execelente  para estrada e longas viagens através de rodovias.


A Moto Suzuki Savage LS 650 foi comercializada no Brasil dos anos 1998 a 2002 pela empresa J. Toledo da Amazonia, ela ainda é fabricada em alguns paises com o nome de Boulevard - S-40, este modelo  sofreu apenas modificações na aparência, ou seja: banco, guidon, piscas, motor pintado em cor preta e a ausência do encosto do carona, que agoraé opcional e deixou ser como existia na Savage antiga.

Encontre nos classificados desta pagina peças para motos Suzuki novas e antigas, motos Savage LS 650 para coleciona dores

MOTO KAWASAKI VUCAN 750 - SÉRIE MOTOS ANTIGAS

                            FOTO DA MOTO KAWASAKI 750 CC - ANO 1994

A HISTÓRIA DAS MOTOS KAWASAKI

A marca Kawasaki nasceu na cidade de Tóquio, Japão no ano de 1878, o seu fundador foi o japonês Shozo Kawasaki que fundou a empresa Kawasaki Tsukiji Shipyard com objetivo de construir navios. A empresa de Shozo em 1896 continuiou a sua expansão na construção e transportes. Especializou-se na fabricação de barcos, locomotivas e aviões. A partir de 1906 começou a produzir submarino. A fabricação das motos Kavasaki só teve inicio em 1949 quando passou a desenvolver projetos de motocicletas. No ano de 1954 surgiu o primeiro motor Kawasaki como motor de 58 cc, que foi fabricado para a montadora Meihatsu Company.  A primeira moto Kawasaki 125 cc foi o modelo B. Em 1963 a Meguro o fabricante mais antigo de motos do Japão aderiu a Kawasaki, e no ano de 1963 abriu escritório de vendas em Chicago, Estados Unidos. Nesse período nasce a série W, motos com quatro tempo e motores de 650 cc.. Ao conquistar a fatia do mercado americano tornou-se viável a criação de sua filial American Kawasaki Motocycle Corporation. O primeiro Jet Ski do mundo foi concebido pela Kawasaki Motors do Japão. Se você gosta das motos Kawassaki, ou busca peças e acessório para motos antigas faça sua busca nos classificados desta pagina com certeza teremos o que você procura.

PEÇAS DAKOTA DIESEL E GASOLINA CONFIRA

Dakota · Alguns Modelos de Importados ·  Fotos Dakota · Acessórios, Sucata Dodge Dakota 95 - Tudo em peças usadas - peças usadas Dakota V6, 4 anúncios de dodge dakota peças farol, abs + air bag + ar condicionado + ar quente + cambio automático + computador de bordo + direção hidráulica  - Um verdadeiro mercado de peças para todos carros importados. Motor, Freio, Suspensão e Câmbio peças para veículos importados em geral, motores de Dakota 2.5 diesel, Encontre Outros Acessórios / Peças para Automóveis pecas dakota buchas bandeja e muito mais. Compare produtos, pesquise preços e encontre informações, Acessórios para Veículos Peças para Carros Motores,  Tucho Hidráulico Dodge Dakota 2.5 Diesel 1998 A 2001. Peças dakota - jogo de cabo de vela original 2.5  e 4cc. Faça uma busca nos classificados da pagina e encontre o melhor fornecedor de peças multimarcas importadas Dakota e outras.

MOTO HARLEY DAVISON MODELO WL45

Veja esta raridade de Harley Davison fabricada no ano de 1948, esta maquina foi muito usada pela policia e pelo exército Americano na época da guerra e dizem que existem muitas maquinas destas abandonadas pelo exercito Americano EUA que desperdicio.

Foi fabricado de 1937 até 1951, e em 1952 como modelos especiais. Em 1939, o painel lateral do tanque poderia ser branco, preto, ou marfim.

As cores de 1948 foram:

- Brilliant Black, Flight Red, Azure Blue, e Police Silver. Estas cores eram usadas em todos os modelos V-twins.

Fabricante Harley Davidson (EUA)

Modelo WL45

Ano de fabricação 1948

Cilindrada 746,6cc

Compressão 4.75:1

Diâmetro e curso 70x97mm

Hp 23hp a 4600rpm

Peso .220kg

Velocidade máxima 110km/h

Procurando Harley Davison ou peças faça uma busca nos classificados boa sorte.

PEÇAS PARA MOTOS ANTIGAS INDIAN

MOTO INDIAN CHIEF ANO 1940

No início do século, o jovem imigrante sueco Carl Oscar Hedstrom, engenheiro e construtor de bicicletas de competição, elaborava um modelo com o motor DeDion-Buton e um carburador desenhado por ele próprio. Os bons resultados chamaram a atenção do empresário George M. Hendee, de Springfield. Juntos ergueram uma fábrica e passaram a produzir, em 1902, pequenas motos de um cilindro - pouco mais que bicicletas - denominadas Indian.

No ano seguinte, a Indian surpreendia o mercado com o lançamento da Hendee Special, a primeira moto com sistema elétrico moderno e arranque elétrico. Antes da Primeira Guerra Mundial tornara-se no maior construtor de motociclos do mundo, com uma produção anual de cerca de 20 mil unidades. Sempre na vanguarda, a HD presenteou o mundo com várias novidades, tais como, o motor V2 Powerplus de 1.000 cc, lançado em 1916, e um modelo de competição com quatro válvulas por cilindro, dois anos depois. Entretanto, com a saída dos fundadores da empresa ainda em 1916, por desentendimentos com os diretores, seguiram-se tempos difíceis para a marca.

Problemas financeiros quase acabaram com a Indian no período entre as duas guerras, mas grandes motos continuaram a sair das linhas de produção de Springfield. São desta época os lendários modelos: Scout, Chief e Sport Scout, para além da aquisição do equipamento da Ace Motorcycle Company, em 1927, por forma a terem capacidade para produzir o motor de quatro cilindros com 1.260 de cilindrada. A Indian Four, que o utilizava, foi comercializada de 1927 a 1946. Faça sua busca nos classificados desta pagina e encontre peças para motos antigas e motos antigas a venda.

PEÇAS PARA O CARRO FORD MAVERICK 1975 SUPER LUXO 2 PORTAS

Ford Maverick ano 1975 câmbio automático. É uma versão rara, segundo o clube do maverick no Brasil exitem apenas 40 carros desta linha cadastrados, direção hidráulica, pneus faixa branca. O Ford Maverick, surgiu nos EUA, em 1969, concebido para combater a invasão de europeus e japoneses no mercado americano, foi considerado o "anti-fusca", como o modelo que tiraria compradores da Volkswagen.

No período em que o carro alemão foi planejado, suas vendas cresciam a passos largos, com vendas superiores a 300.000 unidades anuais, e em 1968 chegavam a quase meio milhão, era o início da invasão de carros baratos, de fácil manutenção e muito mais prática no dia-a-dia. Foi nesse cenário que, em 17 de abril de 1969 surgiu o Ford Maverick. A receita era simples: um carro compacto de manutenção simples e barata, fácil de manobrar. Com aparência inspirada no Mustang, pois a idéia era identificá-lo como um carro para a família, prático, moderno e econômico, com um leve toque esportivo. Em seu primeiro ano vendeu 579.000 unidades - quase 5.000 a mais que o Mustang em seu primeiro ano de vendas.

Na época no Brasil existiam dois modelos Ford, e claro dois modelos de sucesso, o bom e velho Corcel e o luxuoso Galaxie. Só que entre o popular e o luxuoso havia um espaço a ser preenchido. Esse espaço aparentemente estava ocupado pelo Aero-Willys e Itamaraty (versão luxuosa do Aero), que já estavam ficando ultrapassados e fora do estilo da época, sem contar os inúmeros problemas mecânicos deixando a desejar e abrindo uma brecha no mercado. Faça sua busca nos sites classificados desta pagina e encontre o carro maverick para colecionadores, peças e motor para o maverick

PEÇAS PARA O SUZUKI VITARA

O Vitara /GV 2010 é um carro sensacional conforto, motorização muito bem adequada, embora falta alguns uns cavalos a mais. O conjunto no todo está perfeito. E bastante econômico em média faz 8.9 na cidade. O motor 2.0 do GV, com seus 140 cv está realmente bem econômico. Os controles dos vidros poderiam ser todos automáticos e iluminados, mas isso é apenas detalhe. Se você gosta do Vitara ou precisa de peças do Vitara, Suzuki Vitara Sidekick, motor, Coxim Motor GRAND VITARA - 661. Veículos Compatíveis. Modelo Veículo, Grand Vitara, Coxim/refil do motor Vitara 96, peça adaptável nos modelos antigos,  Correia Dentada/Motor VITARA /BALENO 1.6 16V, comprar e vender peças de Vitara automático 95 1.6 16v 4 portas, comprar e vender Virabrequim Motor GM Tracker ou Grand Vitara Motor. Faça uma busca nos sites classificados desta pagina e encontre peças para o Vitara.

PEÇAS PARA O FORD GALAXIE MODELO 500 ANO 1974 E POTROS

FOTO ILUSTRATIVA

O primeiro Ford Galaxie foi fabricado pela Ford no ano de 1959,e no Brasil, a partir de 1967 , foram lançadas diversos modelos desde o seu lançamento, todos ganharam fama pela quantidade de detalhes cromados e pelo conforto que proporcionavam aos motoristas. Inclusive o Presidente Juscelino Kubitschek tinha o modelo Galaxie 500 ano 1974, que tem arcondicionado o ultimo Ford Galaxie foi fabricado em 1983.

O Ford Galaxie foi até carro de Pressidente da Republicado do Brasil. E foi retirado há mais de três meses do Memorial JK, o antigo Ford Galaxie 500 . O veículo volta à exibição no aniversário de 108 anos de nascimento do antigo dono, o Presidente Juscelino Kubitschek. O último carro pertencente ao ex-presidente foi removido da proteção de vidro cujo objetivo foi o de restaurar cada peça para volta ao seu estado original. Após quase vinte anos em exposição, o motor fundido, o chassi apodrecido e a carroceria danificada foram restaurados pela equipe de profissionais para que o Galaxie seja devolvido no mesmo estado em que foi entregue para JK, há mais de 35 anos.

O carro era usado pelo ex-presidente nas viagens à chamada Fazendinha JK, em Luziânia (GO). Apreciador do aconchego do veículo Jk tinha motorista particular. “Ele se acomodada no seu e dormia no banco de trás. Num conforto invejável para a época. Hoje Cirlene Ramos secretária da família Kubitschek há 43 anos è diretora do Memorial JK. Durante na própria reforma, os profissionais encontraram no porta-malas o braço de descanso do banco traseiro, retirado por Juscelino para aumentas os espaço e colocar o seu travesseiro para suas sonecas de viagem.

Se você gosta do For Galaxi faça sua busca nos sites classificados desta pagina e encontre peças e acessórios para o famoso Galaxie modelo preferido de JK.

PEÇAS E MOTOR PARA MERCEDES

Nesta pagina você encontra peças elétricas para Mercedes vendas e instalações em geral. Toda a linha de peças para veículos: Audi, BMW, Mercedes e Volvo. Peças para pick-up, peças novas e usadas, latarias em geral, motores a diesel, gasolina, Peças elétricas, atacadão de peças novas e recondicionadas, além de peças para veículos: Audi, BMW, Mercedes e Volvo peças novas e usadas para Veículos Importados. Todos os tipos de peças para chrysler, Mercedes, Audi, BMW, jeep grand cherokee limited, jeep cherokee, peças Mercedes Motor,Suspensão,Embreagem e Freios.

Não perca tempo visite nossos sites classificados desta pagina e encontre os fornecedores das peças que você precisa para seu carro nacional ou importado

PEÇAS PARA O VOLKSWAGEM FUSCA

O inicio da era do fusca no Brasil foi em 1950. O carrinho estranho refrigerado a ar que tomou conta dos corações brasileiros havia na época frotas de taxi, frotas de veículos de empresas todas usando o fusca como ferramenta de trabalho. Hoje há encontros de colecionadores e apaixonados pelo fusca. Outra história do fusca que marcou uma época foi o filme “SE MEU FUSCA FALASSE” o carrinho virou até filme. Então a paixão pelo fusca aumentou em muito.  Encontre neste site os sites classificados que fornecem peças para o fusca, motores, concertos para o fusca, venda para colecionadores do Volkswagem Fusca, peças para fusca antigo.